?齒輪是指輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。那么，下面小編總結(jié)一下東莞齒輪在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)出現(xiàn)多種常見問題，以下是一些主要方面：
磨損問題
齒面磨損：齒輪在傳動(dòng)過程中，齒面間存在相對(duì)滑動(dòng)，加上灰塵、雜質(zhì)等顆粒的侵入，會(huì)導(dǎo)致齒面逐漸磨損。這會(huì)使齒厚減小，影響齒輪的傳動(dòng)精度和承載能力，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致齒輪失效。常見于一些工作環(huán)境惡劣、潤(rùn)滑條件不佳的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，如礦山機(jī)械、建筑機(jī)械中的齒輪。
齒頂磨損：齒輪在嚙合過程中，齒頂部分與配對(duì)齒輪的齒根部分接觸，由于接觸應(yīng)力較大，且齒頂處相對(duì)滑動(dòng)速度較高，容易出現(xiàn)磨損。齒頂磨損會(huì)使齒輪的重合度下降，傳動(dòng)平穩(wěn)性降低。
疲勞問題
齒面疲勞點(diǎn)蝕：在齒輪傳動(dòng)中，齒面承受著循環(huán)變化的接觸應(yīng)力。當(dāng)接觸應(yīng)力超過材料的疲勞極限時(shí)，齒面會(huì)出現(xiàn)微小的疲勞裂紋，隨著裂紋的擴(kuò)展，齒面金屬會(huì)剝落，形成麻點(diǎn)狀凹坑，即點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕會(huì)破壞齒面的光潔度，影響齒輪的傳動(dòng)效率和噪聲水平，降低齒輪的使用壽命。一般在閉式齒輪傳動(dòng)中，尤其是高速重載的齒輪，容易出現(xiàn)齒面疲勞點(diǎn)蝕。
齒根疲勞折斷：齒輪在嚙合過程中，齒根處受到的彎曲應(yīng)力最大，且由于齒根部位存在應(yīng)力集中，長(zhǎng)期承受循環(huán)彎曲應(yīng)力作用后，齒根處容易產(chǎn)生疲勞裂紋，裂紋逐漸擴(kuò)展最終導(dǎo)致齒輪折斷。齒根疲勞折斷是一種較為嚴(yán)重的失效形式，會(huì)使齒輪傳動(dòng)突然中斷，可能引發(fā)設(shè)備故障和安全事故。
潤(rùn)滑問題
潤(rùn)滑不足：如果齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油量不足、油質(zhì)不佳或潤(rùn)滑方式不合理，會(huì)導(dǎo)致齒面間的摩擦增大，無(wú)法形成良好的油膜，從而加劇磨損和發(fā)熱。這不僅會(huì)降低齒輪的效率，還可能引起齒面膠合等嚴(yán)重問題。例如，一些長(zhǎng)期運(yùn)行且維護(hù)不及時(shí)的齒輪箱，容易出現(xiàn)潤(rùn)滑不足的情況。
潤(rùn)滑過度：雖然充足的潤(rùn)滑是必要的，但潤(rùn)滑過度也會(huì)帶來問題。過多的潤(rùn)滑油會(huì)增加齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的攪油損耗，使油溫升高，同時(shí)還可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄漏，污染工作環(huán)境，增加維護(hù)成本。
安裝與精度問題
安裝誤差：齒輪安裝時(shí)，如果存在中心距偏差、軸線平行度誤差或齒輪的垂直度誤差等，會(huì)使齒輪嚙合狀態(tài)不良，導(dǎo)致載荷分布不均勻，局部齒面承受過大的壓力，從而加速齒輪的磨損和失效。例如，在多級(jí)齒輪傳動(dòng)中，安裝誤差可能會(huì)使各級(jí)齒輪的載荷分配不合理，影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能。
制造精度不足：齒輪的制造精度對(duì)其性能和壽命有重要影響。如果齒輪的齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差等超出允許范圍，會(huì)導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)不平穩(wěn)，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，同時(shí)也會(huì)降低齒輪的承載能力。例如，在高速精密傳動(dòng)的齒輪系統(tǒng)中，對(duì)齒輪的制造精度要求很高，微小的精度偏差都可能影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。